L’avion supersonique n’a posé ses roues que deux fois en Belgique.
D’une certaine manière, il illustre le potentiel des aéroports régionaux puisque ces deux passages se sont réalisés à l’aéroport de Gosselies en 1981 et à celui de Liège en 1982.
Une liégeoise (moi …) absolument sous le charme de cette élégance … et du puissant souffle lors de ce demi-tour sur la piste. Un photographe s’est retrouvé bousculé ….
Il s’agissait d’opérations de marketing plus que de réels vols commerciaux.
À Charleroi, les passagers avaient été conduits jusqu’à l’aéroport Paris-Charles de Gaulle avant de faire demi-tour et de rentrer à Charleroi.
Le 13 janvier 1963, le président français Charles de Gaulle suggéra que l’avion soit baptisé « Concorde » et, le 24 octobre, une première maquette grandeur nature du « Concord » sans « e » fut présentée ; une polémique s’ensuivit sur le nom de l’avion. Le ministre britannique de la Technologie Tony Benn mit fin à la polémique en annonçant : « Le Concord britannique s’écrira désormais avec un « e » car cette lettre signifie aussi Excellence, England, Europe et Entente »